
Carácter Chino: 塔克拉玛干沙漠; Pinyin Chino:
mò gàn del sha
del mA del la del kè de TA 

En la lengua de Uigur, medios de Takla Makan ' que usted
puede conseguir en ella pero que puede nunca salir ' y el desierto
tiene otro nombre ' el mar de la muerte '. El desierto se mira
como siendo muy de gran alcance entre la gente; ninguna
maravilla el nombre connotes miedo. Pero había una leyenda
interesante sobre el origen del desierto. Fue dicho que había
un Supernatural que era, que vio la dificultad que era hecha frente
por la gente en esta área y pensada que él podría ayudarle usando
los dos objetos mágicos en su posesión es decir el hacha de oro y la
llave de oro. Él dio su hacha de oro al kazakh, así que
partieron la montaña Altai y el agua divertida de las montañas a los
campos. 
Las dunas de arena continuas en este desierto grande de Takla Makan están generalmente sobre 100 metros de alto (sobre 109 yardas) y algunas son incluso más altas de 300 metros (cerca de 328 yardas). Debido a el viento, las dunas de arena se están moviendo siempre adelante y la estadística sugiere que cada año ella mueva cerca de 150 metros (cerca de 164 yardas), que amenaza seriamente la existencia del oasis y la supervivencia del populacho local. Por los últimos 50 años, el gobierno chino ha hecho gran esfuerzo de plantar árboles para reducir las usurpaciones de los sandstorms. Con la ayuda de expertos, la gente local plantada diversiform-leaved los álamos, levantar-sauces, árboles de la granada, mulberries y construyó las correas del windbreak como medidas correctivas y en algunos lugares, la gente incluso cultiva maíz. Hay una mejora en las condiciones vivas de la gente local, gracias al aumento en la vegetación. Ahora hay sobre 80 especies de los pájaros residentes en el desierto interior y la precipitación está aumentando también.
El desierto de Takla Makan es también ricos en los recursos naturales, enterrados bajo él que la extensión extensa es recursos tales como agua subterránea, el aceite y gas del aceite. Durante los campos petrolíferos que se abrían, la gente encontró los problemas del transporte. Así la idea de construir una carretera vino a la mente de la gente. En el año 1995, un desierto-camino de 522 kilómetros (más de 324 millas) fue terminado y abierto para traficar. El trabajo de construcción ha comenzado en el segundo desierto-camino en junio de 2005 y debe ser terminado antes de fin de 2007.